Jak vybrat sluneční brýle

Sluneční brýle nejsou doplněk, ale ochranná pomůcka, u které se dá koupí nejlevnějšího kusu udělat víc škody než užitku. Tmavé sklo bez filtru ultrafialového záření totiž roztáhne zorničku a pustí do oka víc škodlivého záření, než kdybys brýle nenosil vůbec. Tenhle průvodce projde ochranu, kategorie tmavosti, materiály, tvary i to, jak brýle udržet v kondici.

Ochrana, na které záleží nejvíc

Filtr ultrafialového záření

Kvalitní brýle blokují prakticky celé škodlivé spektrum a bývá to uvedeno na štítku nebo na vnitřní straně stranice. Bez tohohle údaje brýle nekupuj. Filtr přitom není totéž co tmavost. Existují úplně čirá skla s plnou ochranou i tmavá skla bez ní, a právě ta druhá jsou nebezpečná, protože v šeru za sklem se zornička roztáhne a pustí dovnitř víc záření.

Kategorie tmavosti

Tmavost se dělí do několika kategorií od čirých po velmi tmavé. Nejběžnější jsou střední kategorie pro běžné denní nošení. Nejtmavější kategorie je určená pro vysoké hory a ledovce a pro řízení se nehodí, protože propouští příliš málo světla. Naopak nejsvětlejší kategorie do prudkého slunce nestačí. Údaj najdeš na stranici brýlí.

Řízení a barva skel

Za volant patří kategorie, která je k tomu určená, a barva skel, která nezkresluje semafory. Šedá skla zachovávají barvy nejvěrněji, hnědá zvyšují kontrast a hodí se do proměnlivého světla, zelená působí přirozeně. Žluté a růžové odstíny nechej na sport. Pro noční jízdu žádné tónované brýle nepoužívej.

Srovnání typů skel

Následující tabulka pomůže vybrat podle toho, kde brýle budeš nosit.

Polarizace a kdy ji chtít

Polarizační filtr propouští světlo jen v jedné rovině, čímž odstraní odlesky vznikající odrazem od vodorovných ploch. Prakticky to znamená klidnější obraz na vodě, méně oslnění od mokré silnice a lepší vidění při sněhu. Rozdíl je největší tam, kde je hodně odrazů, tedy u vody a na horách.

Nevýhodou je, že polarizace zhorší čitelnost některých displejů, včetně přístrojových panelů v autě a obrazovek telefonu, kde při určitém natočení hlavy obraz zčerná. Kdo často kontroluje navigaci na displeji, to pozná. Polarizace navíc není totéž co ochrana proti záření, takže i u polarizovaných brýlí hledej údaj o filtru.

Tvar, velikost a posazení

Krytí

Záření se do oka dostává i ze stran a shora, proto malá skla chrání méně bez ohledu na kvalitu filtru. Větší skla nebo prohnutý tvar kopírující obličej ochranu výrazně zlepší. U sportovních modelů je prohnutí standardem právě z tohohle důvodu, ne kvůli vzhledu.

Jak mají brýle sedět

Brýle nemají tlačit za ušima ani sjíždět po nose při předklonu. Mezi řasami a sklem má být mezera, aby řasy neškrábaly o sklo. Nosníky u kovových obrub se dají doohnout, u plastových ne, takže ty vybírej přesněji. Zkus se v nich předklonit a otočit hlavou, tím poznáš, jestli drží.

Tvar podle obličeje

Obecné pravidlo říká, že tvar brýlí má kontrastovat s tvarem obličeje. K hranatější tváři sednou kulatější obruby a naopak. Šířka brýlí by měla zhruba odpovídat nejširšímu místu obličeje. Neber to dogmaticky, protože posazení a velikost skel udělají pro výsledný dojem víc než teoretická pravidla.

Dioptrie a co s nimi

Kdo nosí brýle na vidění, má tři možnosti. První jsou dioptrické sluneční brýle, které řeší všechno najednou a jsou nejpohodlnější, jen potřebuješ dvoje brýle. Druhá jsou samozabarvovací skla v dioptrických brýlích, u kterých ale v autě za čelním sklem zabarvení nefunguje naplno.

Třetí možnost je klip nasazený na dioptrické brýle, který je nejlevnější, ale nevypadá dobře a při větru se hůř drží. Kontaktní čočky pak dovolí koupit jakékoli sluneční brýle. Ať zvolíš cokoli, ochranu proti záření řeš vždycky, protože ta je nezávislá na tom, jestli brýle mají dioptrie.

Péče a životnost

Skla čisti vlhkou utěrkou z mikrovlákna, ne rukávem trička ani papírovým kapesníkem, které obsahují tvrdé částice a udělají jemné škrábance. Nejdřív opláchni vodou, aby se odplavil prach, jinak ho jen roztáhneš po skle. Na povrchové úpravy nepoužívej agresivní čističe.

Brýle skladuj v pevném pouzdře a nikdy je nenechávej v rozpáleném autě, protože teplo poškozuje povrchové vrstvy i tvar obruby. Odkládání na temeno hlavy postupně roztáhne stranice, takže brýle přestanou držet. Jednou za čas dotáhni šroubky v pantech, protože právě ty se povolují jako první.

Rozhodovací pohled podle použití

Do města a na běžné nošení stačí kvalitní brýle střední kategorie s ověřenou ochranou a s pohodlným posazením. Polarizaci nepotřebuješ, spíš oceníš lehkost a to, že je budeš mít vždycky s sebou.

Za volant vybírej kategorii určenou pro řízení a barvu, která nezkresluje barvy. Polarizace pomůže na mokré silnici, ale ověř si, jak se s ní čte displej v autě. Brýle měj v autě v pouzdře, ne na palubní desce.

Na vodu, na hory a na sport sáhni po prohnutém tvaru s vyšší kategorií a s polarizací. Tady rozhoduje krytí ze stran a odolnost. Na hory pak počítej s tím, že odraz od sněhu je výrazně silnější než na rovině. Další doplňky do šatníku najdeš v našem rozcestníku Pro muže.

Kdy brýle nosit a proč na tom záleží

Sluneční brýle nejsou jen na léto. Nejvyšší zátěž pro oči přichází, když se světlo odráží od vodorovných ploch, tedy od vody, od sněhu a od mokré silnice, což se děje i v zimě. Na horách navíc s nadmořskou výškou intenzita záření roste. Zimní den na sjezdovce zatěžuje oči víc než letní odpoledne ve městě.

Roli hraje i denní doba, protože v poledne dopadá záření nejkolměji. Brýle proto dávají největší smysl kolem poledne a při pobytu venku delším než chvilka. Dlouhodobá ochrana očí přitom není jen o pohodlí: nadměrné vystavení záření souvisí s několika očními problémy, které se projeví až po letech, takže se vyplatí brát to vážně dřív, než se něco stane.

Obruby a materiály rámu

Plast a acetát

Plastové obruby jsou lehké, levné a nabízejí nejvíc tvarů a barev. Kvalitnější acetátové rámy se vyrábějí z desek, takže mají hlubší barvu a dají se doohnout teplem u optika. Levný lisovaný plast naopak časem křehne a v mrazu praská. Poznáš to podle šev na stranici a podle toho, jak obruba působí v ruce.

Kov a titan

Kovové rámy jsou tenčí, působí decentněji a dají se přesně doohnout, což je velká výhoda při hledání pohodlného posazení. Titan je lehký, pevný a nezpůsobuje alergie, za což si připlatíš. U levnějších slitin sleduj, jestli povrchová úprava neodchází v místě dotyku s pokožkou.

Panty a nosníky

Pružinový pant přidá stranicím rozsah a brýlím prodlouží život, protože povolí místo aby praskl. Nosníky u kovových obrub bývají nastavitelné, u plastových jsou pevné. Pokud ti brýle stále sjíždějí, řešením je buď model s nastavitelnými nosníky, nebo nalepovací silikonové podložky.

Šest chyb při výběru slunečních brýlí

1. Koupit tmavá skla bez uvedené ochrany proti ultrafialovému záření.
2. Zaměňovat tmavost skla za míru ochrany.
3. Nosit nejtmavější kategorii za volantem, kde propouští příliš málo světla.
4. Vybrat malá skla a nechat záření procházet ze stran a shora.
5. Čistit skla rukávem nebo papírovým kapesníkem a poškrábat je.
6. Nechávat brýle v rozpáleném autě nebo trvale na temeni hlavy.

Brýle jsou celoroční záležitost, stejně jako pokrývka hlavy. Projdi si i text o tom, jak vybrat pánskou čepici a kulich.

Často kladené otázky

Chrání tmavší sklo lépe?

Nechrání. Ochranu zajišťuje filtr proti ultrafialovému záření, ne tmavost. Tmavé sklo bez filtru je dokonce horší než žádné brýle, protože roztáhne zorničku a pustí do oka víc škodlivého záření.

Jak poznám, že brýle opravdu chrání?

Podle údaje o ochraně na štítku nebo na vnitřní straně stranice a podle kategorie tmavosti. U brýlí bez jakéhokoli označení předpokládej, že ochranu nemají. Ověřit se dá i v očních optikách přístrojem.

Potřebuju polarizaci?

Na vodu, na sníh a na mokrou silnici ano, do města ne. Polarizace ruší odlesky, ale nezajišťuje ochranu proti záření a zhoršuje čitelnost některých displejů, včetně přístrojů v autě.

Jakou kategorii tmavosti zvolit pro řízení?

Střední, která je pro řízení určená. Nejtmavější kategorie propouští příliš málo světla a za volant nepatří. Na noční jízdu nepoužívej tónovaná skla vůbec.

Fungují samozabarvovací skla v autě?

Fungují jen částečně, protože čelní sklo většinu záření, které zabarvení spouští, odfiltruje. Za volantem se proto tolik neztmaví. Pokud řídíš hodně, vyplatí se mít samostatné sluneční brýle.

Jak brýle správně čistit?

Nejdřív opláchni vodou, aby odplaval prach, pak otři vlhkou utěrkou z mikrovlákna. Rukáv a papírové kapesníky obsahují tvrdé částice a dělají jemné škrábance. Agresivní čističe poškodí povrchové vrstvy.